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Smoke Pump PowerBox
8015
Nuovo prodotto
La portata massima della pompa
è di circa 950 ml / min
Terminata in Arrivo
Smoke Pump PowerBox
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
PowerBox Smokepump è stato sviluppato da PowerBox-Systems in modo specifico per il pompaggio dell'olio di fumo in aeromodelli. Il sistema meccanico ed elettronico sono fabbricati nei nostri locali e l'elevato standard di qualità dell'unità è evidente dalla lunga vita effettiva: la pompa di fumo PowerBox è la pompa dell'olio di fumo più resistente al mondo, come è stato dimostrato in diversi test a lungo termine.
Il sistema a pompa meccanica è assemblato interamente con parti di alluminio e ottone di alta qualità. Tutte le nostre pompe sono soggette ad una procedura di avviamento durante la fabbricazione, assicurando che le marce siano perfettamente in rete e che la pompa sia priva di perdite al 100%. Tolleranze di fabbricazione strette eliminano la necessità di una valvola di taglio separata con la pompa di calore PowerBox.
Il circuito elettronico è infinitamente variabile nell'intervallo 0% -100%, permettendo al pilota di ottimizzare la portata per soddisfare i requisiti esatti del modello. La pompa di fumo può essere alimentata da un PowerBox o da una batteria separata.
Se viene utilizzata una batteria separata, il circuito elettronico passa in modalità "stand-by" se il ricevitore non riesce a ricevere un segnale. Ciò significa che non è necessario fornire un interruttore separato per isolare il PowerBox Smokepump dalla batteria quando si spegne il modello.
Il PowerBox Smokepump è disponibile in versione standard e in versione Jet, il più tardi con una maggiore produttività e due prese.
La portata massima della pompa di fumo (ordine n. 8010) è di circa 750 ml / min, mentre il getto di fumo (numero d'ordine 8015) è in grado di circa 950 ml. Il set comprende tutti i conduttori di collegamento necessari e una lunghezza di tubo resistente al calore. Il set standard contiene anche un pezzo a Y che può essere utilizzato per collegare entrambi i silenziatori di un motore opposto-twin
Caratteristiche
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Dati tecnici
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